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小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

一 |     青年科技人才创新活力强，敢于突破传统，善于运用新理念、新技术、新方法开辟研究新方向，是科技创新的主力军、攻坚克难的排头兵。习近平总书记高度重视青年科技人才培养，强调“大力培养优秀青年科技人才”“要把青年科技人才队伍建设作为一项战略工程，全方位做好培养、引进、使用工作”。     8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。“十五五”时期是高质量发展的关键五年。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。要加大青年科技人才培养力度，通过优化科教协同育人机制、完善长期稳定支持机制、加强科研实践能力培养、营造开放包容的人才发展环境等，着力建设一支规模宏大、结构合理、素质优良的青年科技人才队伍，为加快建设经济强省、美丽提供有力人才支撑。加强统筹协调，完善科教协同育人机制青年科技人才培养是一项系统工程，需要健全完善科教协同育人机制，推动有关各方高效协同发力。

二 | 近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。

三 | 乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。

四 | 整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。一体推进教育科技人才发展，不断加强教育、科技、人社等部门沟通协作，推动各部门在政策制定、项目布局、平台建设、资源配置、评价激励等方面形成工作合力。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。

五 | 这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。将青年科技人才培养与科技创新、重点产业发展统筹谋划，强化政策协同，推动科研任务、创新平台、人才培养相互贯通，促进教育资源、科技资源、人才资源合理配置。

六 | 据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

七 | 不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。强化产学研合作。围绕产业发展需求，持续完善高校、科研院所与重点产业企业协同育人机制，加大创新资源和实践资源整合力度，聚焦人工智能、生物技术、新能源、新材料等领域开展学科联建和联合攻关，注重在科研一线发现和培养更多优秀青年科技人才。充分发挥全国重点实验室、燕赵实验室、京津冀国家技术创新中心中心等高能级创新平台引领支撑作用，推动科研资源开放共享、创新优势互补、人才培养贯通衔接。

八 | 支持符合条件的企业设立博士后创新实践基地、博士后科研工作站，进一步扩大建设规模和覆盖范围，促进青年科技人才在协同创新中不断成长。遵循人才成长规律，建立长期稳定支持机制遵循青年科技人才成长规律，加大对青年科技人才职业早期和长周期稳定支持力度。逐步提高省级科技资金、基本科研业务费等对青年科技人才职业早期的稳定支持比例，支持高校、科研院所结合学科优势和产业需求设立青年科技人才科研启动专项资金、创新培育专项项目，为青年科技人才开展自主选题研究提供持续性经费保障。完善科研经费配置与绩效评价机制。建立与科研活动规律相适应的动态调整机制，将青年科技人才创新能力、科研贡献、成果质量和发展潜力作为资源配置的重要依据，推动有限科研资源向具有创新潜力的青年科技人才倾斜。

九 | 制定实施基础研究人才专项，统筹省青年拔尖人才项目、青年基金项目、产学研合作专项、基础研究重点培育专项、燕赵黄金台聚才计划骨干人才项目等资金渠道，长期稳定支持在自然科学领域取得突出成绩且具有明显创新潜力的青年人才。聚焦实际需求，加强科研实践能力培养鼓励青年科技人才深入经济社会发展一线，结合实际需求凝练科学问题，开展原始创新、技术攻关、成果转化，提高实践能力。

十 | 要引导青年科技人才面向国家战略需求和我省产业转型升级需求，围绕生物医药、高端装备、未来能源等产业的关键技术问题和基础科学问题开展研究，支持其在服务地方产业创新发展中提升科研能力。充分发挥重大计划、重大工程的集聚带动作用，鼓励青年科技人才牵头，跨学科、跨领域组建创新团队，让青年科技人才在重大科研任务、关键技术攻关中挑大梁、当主角。

十一 | 用好用活各市域产教联合体、行业产教融合共同体，鼓励符合条件的青年科技人才通过兼职、长期派驻、短期合作等方式，深入基层、科技型骨干企业等开展服务，让青年科技人才在解决实际问题过程中提升创新能力、积累科研经验。依托京津冀“千团千企融合创新计划”，持续推进京津冀高校、科研院所与企业紧密合作，让青年科技人才在科研一线练就真功夫。支持省级学会、产业技术创新联盟等根据需求设立青年专业委员会，让青年科技人才在省级科技计划项目指南编制、科技计划项目评审、科研机构绩效评估中发挥更大作用。

十二 | 强化激励保障，营造开放包容的人才发展环境青年科技人才成长发展，离不开良好的创新生态。要优化科研管理服务体系，持续推进青年科技人才减负行动，减轻青年科技人才非科研负担。旗帜鲜明鼓励优秀青年科技人才大胆探索、勇于突破、敢闯科研“无人区”，宽容青年科技人才在前沿技术攻关、创新成果转化过程中非主观性、非原则性探索失误。

十三 | 持续提升服务保障水平，帮助青年科技人才解决子女入托入学、住房等方面的困难，让他们安身、安心、安业。完善青年科技人才激励保障机制。

十四 | 适应青年科技人才成长规律和创新活动特点，健全科技奖励、绩效及成果转化收益分配制度，推动激励政策由“事后奖励”向“全过程支持”转变，特别是对于承担国家和省级重大科研任务、取得关键技术突破或形成重要创新成果的青年科技人才，在绩效工资、科技成果转化收益、职称晋升等方面要给予更大支持。

十五 | 深化科技评价改革，建立综合考察创新质量、学术贡献、社会价值的差异化评价模式，科学设置评价考核周期，给予青年人才充分的成长与探索空间。

十六 | 创造良性竞争的环境，打破论资排辈的旧观念，促进青年人才加快成长。青年科技人才成长离不开前辈科学家的支持和引领。要构建常态化、体系化、长效化的传帮带机制，将“师徒结对”嵌入重大科研攻关与前沿探索实践，组织资深专家、学科带头人、骨干科研人员与青年科技人才精准对接，开展一对一指导、全过程帮带。大力弘扬科学家精神，引导青年科技人才坚定科技报国理想，摒弃浮夸、祛除浮躁，坐住坐稳“冷板凳”，在接续奋斗中成长为国家科技创新的重要力量。（赵 萌　作者系省社科院教育科技人才一体化研究中心助理研究员）。

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